不少人一上船没多久就开始犯困、出冷汗、胃里翻江倒海，这就是晕船。它本质上不是胃的问题，而是耳朵、眼睛和大脑在信息传递上吵了一架。
人的内耳里有一套负责平衡的器官，里面装着充满液体的半规管和耳石。船身随浪摇晃时，这些液体和耳石跟着晃动，向大脑报告：身体正在上下左右移动。
可与此同时，如果你坐在封闭的船舱里，眼睛看到的却是相对静止的桌椅和墙壁，视觉系统给出的信号是：身体没动。两路信号一个说动、一个说不动，大脑从来没遇到过这种矛盾，它解读成可能中毒产生了幻觉，于是触发恶心、呕吐来排毒，这便是晕船的经典解释。
为什么站在甲板上看海面会好一些。因为这时眼睛能看见真实的波浪和天际线，视觉和前庭的信号重新对上了，矛盾消失，症状往往缓解。所以说，望向远处地平线，是老水手对抗晕船最朴素的办法。
船的晃动还和波长有关。小船在短而碎的浪里颠得频繁，前庭受到的刺激更密集，更容易晕；大船吃水深、随长浪缓缓起伏，反而没那么难受。空腹或过饱、疲乏、闷热气味重的环境都会放大这种不适。
应对上，出发前保证休息、少吃油腻、选靠中间的低层舱位，都能降低概率。真觉得不对劲，就到通风处躺平、闭眼或减少低头看手机，让前庭少受点刺激。
有人天生就比别人不容易晕，这和前庭系统的敏感度有关，也和是否经常坐船练出了适应力相关，水手们久经风浪后很少再晕，正是身体学会了忽略那点矛盾信号。反过来说，在船上低头看书、刷手机最糟，眼睛死盯近处静止的字，和耳里的晃动反差最大，往往还没出海就先反胃了。
从选座也能看出门道：船的中部、下层晃动幅度最小，因为那里离波浪的支点最近，摇摆的弧线最短；船头和船尾甩得最厉害，容易晕的人要尽量避开。儿童和女性前庭系统相对更敏感，是晕船的高发群体，出行前更该提前预防，而不是等难受了再补救。
如果家常办法不够，出航前贴一片东莨菪碱耳后、或吃点抗组胺药也能压住症状，原理都是让前庭没那么敏感。不过药物各有副作用，长途航行前最好先小剂量试过。归根结底，晕船是进化留下来的误报，理解它、顺着它，旅程就能轻松不少。
海上的浪也分种类，风浪短促杂乱，涌浪绵长平缓，后者幅度虽大却节奏规律，人反而容易适应，最磨人的是忽快忽慢的乱流。有经验的水手会顺着起伏微屈膝盖，把身体变成减震器，比硬扛着不动舒服得多，这道理对乘客也成立。
还有个立竿见影的小招：感觉要晕时赶紧闭上眼睛、或者平躺下来。闭眼等于直接掐断视觉信号，让前庭独自汇报，虽然仍有晃动感，但两路打架的混乱消失了，恶心往往能压下去大半。所以船上备个能半躺的角落，比硬撑着站着明智。
参考： https://en.wikipedia.org/wiki/Motion_sickness https://www.cdc.gov/motion-sickness/about/index.html https://medlineplus.gov/ency/article/001063.htm